中新社柏林9月29日电 (记者 彭大伟)为因应国内新冠疫情再度吃紧,德国总理默克尔29日与各州州长达成一致,各州将进一步收紧防疫措施,增加在疫情严重地区最多允许50人聚会、用餐时填写不实个人信息将面临罚款等规定。当天,柏林市政府还通过了要求在办公场所内佩戴口罩的新规。

近期,德国国内疫情反弹态势未减。据德国“时代在线”报道,截至当地时间29日17时许,德国累计确诊289080人、治愈254225人、死亡9627人。近七日(9月22日-28日)新增13080例。值得注意的是,这一德国官方用于观察疫情严峻程度的重要数据已连续多日未见下降。

2016年,李在镕因在韩国前总统朴槿惠的“闺蜜干政”丑闻中,特别检查组提出李在镕为了在继承三星的过程中,获取便利而向崔顺实控制的财团捐赠,并以贿赂等多项指控提起公诉,在一审被判决有期徒刑,但在随后进行的二审中获缓刑释放。

据悉,长安汽车未来5年计划发布的105款产品中,包括了23款新能源产品。这就意味着面对“新四化”浪潮,向着“智能出行科技公司”转型的长安汽车,未来将加快前沿领域的技术突破与产品布局。

由此,检方主张李在镕为了顺利完成合并三星物产与第一毛织,通过抬高三星生物的估值,进而使李在镕的资产估值有所提高,并帮助三星集团旗下两家核心公司的合并,涉嫌的欺诈性会计金额约为4.5万亿韩元。

除了李在镕本人,另有10名三星前高管和在职高管,也因类似的罪名被起诉。

此次三方宣布组成智能汽车“国家队”和长安汽车全新产品规划的消息,也引发了各界尤其是投资机构对长安汽车的新一轮关注。

此后,调查李在镕案的韩国最高检察院特别监察组向韩国最高法院(大法院)上诉,目前正等待最高法院的裁决。

韩国高丽大学政经学院李国宪教授向第一财经记者表示,“这次起诉书上的起诉事由,实质上与2017年2月,李在镕起诉书上的起诉原因基本一致,检方的聚焦点都是涉及到为了顺利完成李在镕的接班工作,只是当时主要的聚焦点在于非法贿赂,而这一次的重点则转移到了会计违规。”

在此背景下,今年1月,由前任大法官、法律专家及学者组成的“三星合规监督委员会”正式成立,并请求最高检旗下独立机构“调查审议委员会”就李在镕案是否应当被起诉进行审议。

全新的技术,带来了全新的汽车生活体验。以长安汽车在《第一发布》推出的会进化的智能架构——方舟架构为例,该架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念,代表长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合。完整覆盖A0级-C级的所有车型。在未来智能化、电气化趋势下,长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化,集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体,拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值,并不断进化、持续精进,为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。

今年3月,长安汽车发布全新高端UNI序列,开始进军中高端市场。UNI序列首款车型UNI-T自今年6月上市后,凭借“新科技智慧美学”设计语言、未来交互设计、蓝鲸NE发动机的高效动力、全副武装的安全系统及智能健康管理体系的搭载,得到了众多年轻用户的热捧。上市以来UNI-T月销量持续破万,累计销量已突破5万辆大关,成为中国汽车品牌向上的现象级车型。

美国国门斯蒂芬(右)回归曼城

针对秋冬季节人们较多待在室内的特点,新规还将此前的“AHA”口诀改为“AHA+C+L”,即除了保持人际距离、勤洗手、戴口罩,还要下载官方的新冠跟踪APP,同时勤开窗通风。

不过,一位接近于三星电子方面的韩方知情人士向第一财经记者表示,自2017年该案爆发以来,一直被检方不断传唤、调查,三星旗下各子公司及部门办公室被搜查超过50余次,涉及调查了三星前任或现任员工近110人,不仅引发三星内部认为“针对特定企业”的不满,而且在韩国司法史上也是“绝无仅有”。

加快前沿领域布局 科技创新构建企业核心能力

面对智能化时代“软件定义汽车”的发展趋势,长安汽车一方面加快软件团队建设,预计2025年将建成5000人规模的软件开发团队。另一方面,长安汽车秉承开放合作的新发展理念,加快产业生态圈建设,打造了新能源生态圈“香格里拉伙伴计划”和智能化生态圈“北斗天枢联盟”。形成了“内掌核心技术,外聚优势资源”的内外双循环技术布局,使长安汽车提前掌握未来“新四化”竞争的先发优势。

正如发布会现场长安汽车董事长朱华荣所言:“产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路。” 与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌,标志着步入“第三次创业——创新创业计划”中盘期的长安汽车启动了企业品牌向上的“快进键”。

由于近期多起聚集性感染是由于婚礼等私人聚会造成,新规加强了对参加人数的限制。其中,当一个县近七日平均每10万居民新增确诊数超过35人时,则仅允许在户外或租用的场地举行不超过50人参加的私人聚会,私人场所举办的聚会则不应超过25人。若上述指标突破50人的红线,则户外聚会人数不得超过25人、私人场所不得超过10人,此外还需采取更多的防疫措施。

业绩优异提振行业信心 变局之中再开新局

主要研究企业法的韩国律师朴昌玟向第一财经记者分析道,在涉及到李在镕的一些指控中,最核心、且涉及到的量刑最高的一项指控,便是是否为了顺利完成继承,而采取了非法手段,这与韩国国内对于继承收取高达40~50%的继承税有着密切关联。

成功的产品升级布局,使长安汽车品牌溢价力与用户认可度持续攀升,随着产品不断超乎用户期待,近三年来长安汽车中国品牌产品单车价格从8.1万元提高到9.0万元。在今年北京车展上,长安高端UNI序列第二款车型UNI-K正式亮相,拉开了未来五年105款产品的发布序幕。而在长安汽车、华为、宁德时代三方共同打造的高端智能汽车品牌面世后,手握“双高端”序列的长安汽车,在产品谱系进一步壮大的情况下,无疑也将迈入新一轮品牌向上通道。

而产品升级则是品牌向上的基础,自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来,长安汽车以打造世界一流汽车企业为目标,以“技术过剩”为研发理念,围绕用户需求,持续开展产品升级,打造了CS75PLUS、欧尚X7、逸动PLUS、UNI-T等诸多经典爆款车型。

上赛季,卡森就曾租借效力曼城一年,主要是作为第三门将后备。

李国宪认为,在“闺蜜干政”丑闻期间,韩国民众反对朴槿惠的游行中,关于“清算财阀”、“审判三星”等口号多次出现,侧面体现了韩国民众对于目前财阀体系的不满,因而李在镕就任以后的几年,相比于此前的三星,在社会参与及形象方面的投入更加具体化,且更开始重视企业在社会上的形象,这也是韩国的财阀试图逐步走出以“政商勾结”等负面形象所进行的自我拯救。

李国宪认为,之所以检方一直抓着三星物产与第一毛织的合并,主要源于三星物产在三星控股体系中所占据的地位非同一般。

对于上述指控,第一财经记者联系到三星电子方面,对方在给出的一份声明中仅表示将全面应诉,以维护合法权利;但三星电子方面的一名高管则以个人意见为前提,向第一财经记者表示,“在疫情复发、韩日贸易争端持续、经贸形势不稳定的背景下,对于检方作出如此决定,我们十分震惊,并感到非常遗憾。”

根据三星电子于2018年底公布的控股结构图显示,三星物产共拥有三星生命保险19.47%的股份,前者对于后者持有大股东的地位;而三星生命保险又持有三星电子8.51%的股份,仅次于韩国国民养老基金(国民年金)持有的11%股份,位列第二大股东;若包括李健熙、李在镕父子的股份,则三星家族持有三星电子的股份达21%。

6日,韩国三星电子副会长、集团实际控制人李在镕召开记者会,表示有关三星的许多外部争议,都源自于继承的事宜,从今以后,自己将所有的精力投资在提高公司的价值方面,承诺不会再因继承人问题引发争议,“我将明确表示,我没有计划将公司经营权交由子女继承。”而在此后进行的“调查审议委员会”上,13名委员中10名委员建议韩国检方,李在镕“不应当被起诉”。

长安汽车董事长朱华荣

长安汽车执行副总裁谭本宏介绍长安自动驾驶的行车电脑模块

值得注意的是,相比于此前的指控中李在镕锒铛入狱,本次检方的起诉书中并未要求逮捕李在镕,上述人士也认为,由于李在镕未被逮捕,短期来看对于李在镕及三星整体的影响较小,“不过,由于类似诉讼最久可能会拖到五年,甚至更久,而目前三星电子在芯片、动力电池等主要业务方面都面临重要竞争,因而审判的持续,不排除会影响韩国财阀特有决策速度较快的优势。”

短周期来看,年初的疫情冲击与市场下行等因素的叠加影响,使中国汽车产业迎来了寒冬。另一方面,容量3500万辆——4000万辆的中国汽车市场,千人汽车保有量不到200辆,与欧美市场差距明显,因此长周期来看中国汽车市场还有极大的发展空间。而长安汽车、华为、宁德时代三方共同打造的高端智能汽车品牌,无疑将为中国汽车产业向上发展带来新的动能。

今年以来,因疫情影响,全球经济不确定性进一步加深,汽车产业也受到了强烈冲击。1-10月,汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%。而长安汽车则逆势而上,交出了累计销售1583521辆,同比增长14.1%的亮眼成绩,今年销量提前突破150万辆大关。尤其是10月,长安汽车旗下的 “蓝鲸家族”、长安CS75系列、逸动系列均刷新了历史销量纪录。

与此同时,长安CS75系列、逸动系列,在今年的销量也实现了同比增长。其中在10月,长安CS75和逸动系列分别以单月销售30963辆、20405辆的成绩,刷新了各自的历史销量纪录。

作为多个领域的创新交汇点,智慧新能源汽车吸引了多方产业参与,在产业“生态圈竞争”趋势带来新挑战的背景下,长安汽车、华为、宁德时代分别作为汽车行业、ICT产业和智慧能源产业的领军者,联合打造高端智能汽车品牌的行动,可以说是一次“国家队”的集结,其带来的“化学反应”和融合创新模式,无疑将为中国汽车产业创新发展和品牌向上带来重大影响和成功经验。

作为为数不多实现同比正增长的中国品牌车企。此次在央视公布“5年发布105款车型”的产品规划,体现了企业创新求变的决心和满足所有用户炽热期待的初心。而与华为、宁德时代共同打造全新高端智能汽车品牌,更进一步提振了投资者及从业者对中国汽车产业的发展信心。

德国总理默克尔当天与各州州长举行视频会议后,由联邦政府宣布达成上述决议。

此次三方联合创建的全新汽车品牌,定位为智能汽车高端品牌,其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

“之所以三星电子要采取如此复杂的形式持股,主要源于韩国财阀采用‘循环出资’的模式,即一家控股一家,并由处于控股链顶端的企业控制其余子公司的模式,这种模式有利于降低掌门人家族的控股成本,但也具备控股架构易被资本动摇的特征。”李国宪表示,在三星的控股架构中,三星物产是三星集团控股结构的顶峰,而三星物产的大股东为李健熙,因而检方会怀疑李在镕通过将其控股的第一毛织公司的估值提高,以完成在更有利的条件下入股合并。

根据第一财经记者从首尔地检方面了解到的信息,检方在起诉书当中表示,李在镕涉及在2015年针对三星集团旗下三星物产与第一毛织两家公司的合并过程中,不惜以会计造假的方式造成资产贬值,从而为李在镕接班营造有利环境,并损害了投资者的正当利益。

上述知情人士提到,即便是涉及到财阀高管的案件,韩国检方都拖延将近两年,且韩国最高检调查审议委员会也曾给出“停止调查”的意见,虽然这项意见不具有强制性,但首尔地检选择无视建议实属罕见。

由于德国各州有具体制定防疫政策的权力,一些疫情较严重的地方还在前述新规的基础上加码了防疫措施。柏林市政府当天通过的一项新规要求今后在办公场所必须佩戴口罩。不过,这一规定仅适用于在办公地点内走动时,如坐在办公桌前工作则无需一直佩戴。目前,柏林已在餐馆内推行类似的措施。(完)

其中,检方指控的重点内容为,李在镕为了能够顺利完成合并,被指控在2016年三星生物实施规模高达20亿美元的IPO前,故意抬高三星生物子公司Samsung Bioepis的股份价值。而根据2016年的三星集团控股数据,第一毛织则持有三星生物46%的股份。

目前,长安汽车依托“六国九地”全球研发体系,以及占每年销售收入5%的研发投入,率先实现了APA5.0、IACC、Icar平台开发、长安方舟架构、长安智慧芯、蓝鲸NE动力平台及蓝鲸NE发动机、国内首个L3级自动驾驶量产体验等一系列核心科技成果。凭借在核心技术领域对外国品牌的局部领先,企业的新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划”也不断深入。

新规在此前针对口罩强制令实施监督的基础上增加了对用餐时登记不实个人信息者的处罚。这部分人将面临至少50欧元的罚款。

手握“双高端”序列 长安汽车品牌向上将提速